クハ Ｅ２３０ −５４４	モハ Ｅ２３０ −６３２	モハ Ｅ２３１ −６３２	サハ Ｅ２３１ −５４４	モハ Ｅ２３０ −６３１	モハ Ｅ２３１ −６３１	サハ　(６扉車) Ｅ２３０ −５８８	モハ Ｅ２３０ −６３０	モハ Ｅ２３１ −６３０
サハ　(６扉車) Ｅ２３０ −５８７	クハ Ｅ２３１ −５４４

[東トウ]

　新宿からは、常磐線への乗り換え駅の日暮里を目指す。しかしながら、その前に何か食べたい。そこで、去年から関東にも進出した年明けうどんを食べようと、ＮＲＥのさぬきうどん「めりけんや」がある田端駅へ下りてみた。
　エスカレータを上がって、改札前の右手にあるその店を見ると、今日は休業だった。やっぱり元日の外食は、大きな駅以外は難しいらしい。先ほどの秋葉原で、何か食べておくのだった。

クハ Ｅ２３２ −１０１４

モハ Ｅ２３２ −１２１４

モハ Ｅ２３３ −１２１４

モハ Ｅ２３２ −１０１４

モハ Ｅ２３３ −１０１４

サハ Ｅ２３３ −１０１４

モハ Ｅ２３２ −１４１４

モハ Ｅ２３３ −１４１４

サハ Ｅ２３３ −１２１４

クハ Ｅ２３３ −１０１４

[宮ウラ]

　田端から日暮里までは、京浜東北繊維乗っていこう。通常、この時間帯は快速運転をしているが、年末年始は各駅停車で運転している。そのため、列車番号が臨時列車の９０００番台になっているのだ。
　この普通列車ダイヤは、交通新聞社の東京時刻表を買っても載っていない。愛用している「駅すぱあと」の電子時刻表だと、ちゃんと列車番号を含めて検索することが出来た。

クハ Ｅ２３１ −４６	サハ Ｅ２３１ −１３６	モハ Ｅ２３１ −９０	モハ Ｅ２３０ −９０	クハ Ｅ２３０ −４６	クハ Ｅ２３１ −６０	サハ Ｅ２３１ −１７０	モハ Ｅ２３１ −１１１	モハ Ｅ２３０ −１１１
サハ Ｅ２３１ −１７１	サハ Ｅ２３１ −１７２	サハ Ｅ２３１ −１７３	モハ Ｅ２３１ −１１２	モハ Ｅ２３０ −１１２	クハ Ｅ２３０ −６０

[東マト]

　この旅で常磐線に乗る機会は２回。前回は交直流のＥ５３１系だったので、今回は取手止まりのＥ２３１系に乗っていこう。中距離電車を１本見送って、取手行きに乗っていく。
　やってきたのは、Ｅ２３１系の１５両編成。日中の常磐線は、中距離電車が主体になってしまったようで、取手行きを選んで乗らないと、このＥ２３１系に出会えなくなってしまった。１５分ほどで、松戸へ運ばれた。

クハ ２０３ −８

モハ ２０３ −２２

モハ ２０２ −２２

サハ ２０３ −１５

モハ ２０３ −２３

モハ ２０２ −２３

サハ ２０３ −１６

モハ ２０３ −２４

モハ ２０２ −２４

クハ ２０２ −８

[東マト]

　この旅、最後の列車は、松戸始発の常磐緩行線取手行きだ。松戸の車庫から出てくるということは、間違いなくＪＲ車両だろう。
　やってきたのは、この常磐緩行線でしか見ることの出来ない２０３系の１０両編成だった。ここから下り方面に乗る人は、それほど多くはない。始発なので余裕で座ることが出来た。でも、座ったところでわずか５分。今回のゴール、馬橋駅に到着した。

　有人改札できっぷを記念にもらおうと申し出ると「どういう径路で来ました」と聞かれる。線名をズラズラと言っていくと「それ全部乗ってきたのですか」という。そうなのだけれど・・・。