東京近郊区間と今回の径路図


 JRでは、東京・大阪・福岡・新潟の近郊区間内のみを通る場合、乗車経路を重複したり、2度同じ駅を通らない限り、乗車券の運賃は実際の乗車経路にかかわらず、最も安くなる経路を使って計算できるという制度があります。
 この制度を利用して、一番安い切符で一番長く乗ろうということを実践したのが、この汽車旅です。ただし、東京近郊区間の最長大回りは距離が長すぎて普段は1日では回り切れません。唯一実施可能なのは、終夜運転が行われている大晦日〜元日だけです。
 2009年3月14日に東京近郊区間の範囲が拡大され、千葉県全域などが新たに東京近郊区間になりました。そのため、2009年末の終夜運転が、範囲拡大後最初の大回り実行可能な機会となったのです。
 そこで、2009年12月31日から2010年1月1日にかけて、食事や飲み物はすべてホームグルメ(改札内の売店や飲食店)で済ますという人体実験を兼ねて実行したのでした。

乗車区間と営業キロ一覧

下記( )内の線名は、正式名称ではありません。駅で乗り換え案内等に使用されている線名です。

乗車区間 キロ数
北小金→友部(常磐線) 76.8km
友部→小山(水戸線) 50.2km
小山→新前橋(両毛線) 84.4km
新前橋→高崎(上越線) 7.3km
高崎→大宮(高崎線) 74.7km
大宮→高麗川(川越線) 30.6km
高麗川→八王子(八高線) 31.1km
八王子→橋本(横浜線) 8.8km
橋本→茅ヶ崎(相模線) 33.3km
茅ヶ崎→大船(東海道線) 12.1km
大船→横浜(根岸線) 22.1km
横浜→新川崎→品川(横須賀線) 24.9km
品川→川崎(東海道線) 11.4km
川崎→立川(南武線) 35.5km
立川→西国分寺(中央線) 4.7km
西国分寺→武蔵浦和(武蔵野線) 25.9km
武蔵浦和→赤羽(埼京線) 10.6km
赤羽→南浦和(京浜東北線) 9.3km
南浦和→西船橋(武蔵野線) 40.1km
西船橋→千葉→佐倉(総武線) 34.7km
佐倉→成田→松岸(成田線) 75.4km
松岸→成東(総武線) 40.4km
成東→大網(東金線) 13.8km
大網→安房鴨川(外房線) 70.4km
安房鴨川→蘇我(内房線) 119.4km
蘇我→東京(京葉線) 43.0km
東京→錦糸町(総武線) 4.8km
錦糸町→秋葉原(総武線) 3.4km
秋葉原→神田(山手線) 0.7km
神田→新宿(中央線) 9.0km
新宿→日暮里(山手線) 11.3km
日暮里→馬橋(常磐線) 19.1km
乗車営業キロ数合計 1039.2km