仙台近郊区間と今回の径路図


 JRでは、東京・大阪・福岡・新潟・仙台の近郊区間内のみを通る場合、乗車経路を重複したり、2度同じ駅を通らない限り、乗車券の運賃は実際の乗車経路にかかわらず、最も安くなる経路を使って計算できるという制度があります。
 この制度を利用して、一番安い切符で一番長く乗ろうということを実践したのが、この汽車旅です。2014年4月1日にSuicaの利用区間が広がったことに伴い、新潟近郊区間が大幅に拡大されました。また、仙台近郊区間が設定されました。これを機会に「週末パス」と新潟〜仙台の夜行高速バス「Weライナー」を利用して、新潟近郊区間大回りと仙台近郊区間大回りを同時にやってしまう汽車旅に出たのでした。
 新潟近郊区間大回りを終えた翌日曜日に、新潟からの高速バスを広瀬通一番町バス停で降りて、スタート地点となるあおば通駅にむかったのでした。この時点では、仙石線の高城町〜陸前小野間が東日本大震災の影響で不通でした。松島海岸〜矢本間で代行バス輸送が行われており、経路としてはつながっていました。そこで予定通り、2014年4月6日に、食事や飲み物はすべてホームグルメ(改札内の売店や飲食店)で済ますという人体実験を兼ねて実行したのでした。

乗車区間と営業キロ一覧

下記( )内は路線名です。

乗車区間 キロ数
あおば通→仙台(仙石線) 0.5km
仙台→福島(東北本線) 79.0km
福島→新庄(奥羽本線) 148.6km
新庄→小牛田(陸羽東線) 94.1km
小牛田→石巻(石巻線) 27.9km
石巻→榴ヶ岡(仙石線) 48.9km
乗車キロ数合計 399.0km