新潟近郊区間と今回の径路図
JRでは、東京・大阪・福岡・新潟・仙台の近郊区間内のみを通る場合、乗車経路を重複したり、2度同じ駅を通らない限り、乗車券の運賃は実際の乗車経路にかかわらず、最も安くなる経路を使って計算できるという制度があります。
この制度を利用して、一番安い切符で一番長く乗ろうということを実践したのが、この汽車旅です。新潟近郊区間が設定されたのは、新潟地区に自動改札が導入された2004年11月27日からです。2008年3月15日にSuica利用範囲の拡大に伴い、新津〜五泉、東三条〜長岡が追加されました。この汽車旅を実行した2011年12月の新潟近郊区間の範囲は、上図の通りでした。
この日は、本当は北海道へ行くため、運行終了が迫る寝台特急「日本海」のA寝台に乗る予定で柏崎にいたのですが、日本海側の強風により運休になってしまい北海道へ行けなくなってしまった2011年12月4日に、食事や飲み物はすべてホームグルメ(改札内の売店や飲食店)で済ますという人体実験を兼ねて実行したのでした。
乗車区間と営業キロ一覧
下記( )内は路線名です。
乗車区間 | キロ数 |
---|---|
青山→新潟(越後線) | 6.1km |
新潟→新発田(白新線) | 27.3km |
新発田→新津(羽越本線) | 9.3km |
新津→東三条(信越本線) | 10.6km |
東三条→吉田(弥彦線) | 12.5km |
吉田→小針(越後線) | 26.5km |
乗車キロ数合計 | 123.3km |