クハ ２０４ −５３	モハ ２０４ −１５９	モハ ２０５ −１５９	サハ ２０５ −１０６	モハ ２０４ −１５８	モハ ２０５ −１５８	サハ ２０５ −１０５	モハ ２０４ −１５７	モハ ２０５ −１５７
サハ　(６扉車) ２０４ −３６	クハ ２０５ −５３

[東ヤテ]

　秋葉原からはひと駅、神田まで移動する。京浜東北線と山手線がほぼ同時にやってきた。京浜東北線は、今日すでに３回乗っているので、山手線に乗っていく。だいぶＥ２３１系が進出してきた山手線だが、やってきたのは２０５系電車の１１両編成だった。

クハ ２００ −２２

モハ ２００ −４２

モハ ２０１ −４２

サハ ２０１ −１２

モハ ２００ −４１

モハ ２０１ −４１

サハ ２０１ −１１

モハ ２００ −４０

モハ ２０１ −４０

クハ ２０１ −２２

[八ムコ]

　神田から特別快速高尾行きに乗る。こんな時間に特別快速が運転されているなんて、私が学生だった２０年ほど前には考えられないことだった。
　この電車も楽に座ることができた。特別快速といっても、新宿までなら快速と停車駅は変わりはない。１２分ほどで新宿に到着。いよいよ最後の１本に乗り換える。

クハ ２０４ −３４	モハ ２０４ −１０２	モハ ２０５ −１０２	サハ ２０５ −６８	モハ ２０４ −１０１	モハ ２０５ −１０１	サハ ２０５ −６７	モハ ２０４ −１００	モハ ２０５ −１００
サハ　(６扉車) ２０４ −３４	クハ ２０５ −３４

[東ヤテ]

　西日暮里に到着したこの列車の写真を撮りたくて、一番後ろの車両に乗っていく。夜の新宿といっても、まだ２２時。それなのに、車内はガラガラ。座席は好きなところに座れる。普段の休日でもこんな様子なのだろうか。やっぱり元日だからだろうか。
　よく寝過ごすこともなくここまで来たものだ。しかし、最後でケチをつけたくない。しっかり目を見開いて起きていこう。いよいよ西日暮里到着。ホームに降りて、走り去っていく乗車列車を、駅名票を入れながら撮影する。
　上野から２１時間４８分かかった旅を終えて、１３０円のきっぷを自動改札に投入すると「ピンポンピンポン」と通してくれない。有人改札に行って、今回の旅初めて、趣旨を説明することになった（なぜか車内改札は１回もなかった）。改札の駅員さんは、元日はこういう変わり者がいるのをすっかりお見通しだったようだ。うなづいて改札を通してくれた。